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目的地号范围划分的原则:正常运营环路的是()
单选题
目的地号范围划分的原则:正常运营环路的是()
A. 90–95
B. 01–39
C. 40–59
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目的地号范围划分的原则:正常运营环路的是()
A.90–95 B.01–39 C.40–59
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以下哪个属于正常运营环路目的地号范围()
A.40–59 B.01–39 C.00–39 D.01–60
答案
多选题
目的地号划分原则()
A.01–39,正常运营环路。 B.40–59,非运营收车行程。 C.60–89,运营末班行程。 D.90–95,试车线 DID。 E.96–97,特别预留。 F.目的地号(DID)范围 98,列车上电但还没有分配DID(只适用于ATS) G.目的地号(DID)范围 99,到达程序设定的站台并等待(只适用于 ATS)
答案
多选题
下列哪些属于运营事故(事件)责任划分范围的()
A.全部责任 B.同等责任 C.一定责任 D.管理责任 E.次要责任
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项目地哪一类费用属于运营费用()
A.宣传费 B.VIP接待 C.推广费 D.活动费
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运营业务系统用户号管理原则是:()。
A.严格准入 B.统一审核 C.集中维护 D.及时退出
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区域划分原则:按属地管理范围来划分区域()
A.总公司 B.分公司 C.部门 D.中心
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引气渗漏探测系统划分为3个环路,以下哪个不是环路保护的区域()
A.机翼 B.APU C.发动机 D.吊架
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负责运营公司管辖范围内消防设施、器材管理分界划分()
A.综合机电部 B.通号部 C.技术部 D.车务部
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单选题
《重庆轨道交通三号线运营事故处理原则》自执行()
A.2011年8月28日 B.2010年7月28日 C.2011年7月28日 D.2011年9月28日
答案
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