多选题

工务、供电、电务、通信等人员严把“”。达到警戒雨量值之后,工务、供电、电务、通信等人员应徒步区间检查、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况,发现的险情须并通知车站值班员、列车调度员()

A. 设备检查关
B. 人身安全
C. 危及行车
D. 立即拦停列车

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多选题
工务、供电、电务、通信等人员严把“”。达到警戒雨量值之后,工务、供电、电务、通信等人员应徒步区间检查、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况,发现的险情须并通知车站值班员、列车调度员()
A.设备检查关 B.人身安全 C.危及行车 D.立即拦停列车
答案
单选题
工务、电务、通信、供电、房建等单位要安排人员对封锁警戒区段检查()
A.添乘 B.徒步
答案
判断题
达到警戒雨量值之后,工务、供电、电务、通信专业应安排人员区间出巡和防洪地点巡守、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况,发现危及行车的险情须立即拦停列车并通知车站值班员、列车调度员()
答案
主观题
车站接到工务工区雨量出巡警戒的通知后,应立即组织站区工务、供电、电务工区人员进行__,相关工区应立即安排人员出动检查
答案
单选题
接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员()
A.车站值班员 B.助理值班员 C.行车人员 D.驻站联络员
答案
判断题
工务人员在《行车设备检查登记簿》上进行降雨警戒登记后,车站值班员应及时将登记内容报告列车调度员和站长,并立即通知电务、通信、供电等人员冒雨出巡()
答案
单选题
普速降雨量达到限速警戒值,工务登记限速模板用语为:“××雨量计×时×分,时降雨量()已达到限速警戒值,()”
A.××站(含)至××站(含)间上(下)行线××Km××m 至××Km××m 列车应限速××km/h B.××站至××站间上(下)行线××Km××m 至××Km××m 列车应限速××km/h C.××站中心里程(含)至××站中心里程(含)间列车应限速××km/h D.××站(含)至××站(含)间上(下)行线Kxx 至Kxx 列车应限速××km/h
答案
单选题
工务车间、工区接到雨量警戒通知后,立即向递交《雨量警戒通知书》()
A.站长 B.车站值班员 C.信号员 D.值班干部
答案
单选题
工务、供电、电务、通信、土房等设备管理单位是的实施单位()
A.巡查巡守 B.防洪巡查 C.防洪巡守 D.防洪巡查巡守
答案
主观题
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后应怎样处置和组织行车
答案
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运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公0安等有关人员,凭,可登乘机车() 当降雨量达到警戒雨量时执行相应的警戒制度,并将限速、封锁区间检查情况及时向集团工务处调度汇报() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公的安人员,凭登乘机车证可登乘机车() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 高速铁路雨量限速、封锁警戒期间,工务部门主要以的()方式确认工务设备状态 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、gongan等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 工务、供电、电务、通信、土房等设备管理单位是防洪巡查巡守的() 对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到出巡警戒值时,工务工区人员可在调度所或管理站进行出巡登销记 对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到出巡警戒值时,工务工区人员可在相邻车站或管理站进行出巡登销记 ()级防洪点,当降雨量达到出巡警戒值后,工务人员要按照巡回图分批次不间断冒雨巡查 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、弓安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、gong安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公鞍等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、宫安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车() 《铁路机车运用管理规则》规定:运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭( ),可登乘机车。 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公an等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车运31() 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、GongAn等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车运31() 各站要重点落实各级雨量警戒,特别是雨量达到“封锁警戒”时,严格执行“接到工务人员电话或口头汇报后立即请点封锁”的规定,书面通知可补送;当雨量下降至低于“封锁”警戒时,必须接到“工务雨量监测员的书面通知”后,方可向列车调度员请点开通,做好登销记() 运规规定:运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、gongan等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车()
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