故障处理完后要及时向二调闭环（）

二次回路故障处理完毕后要检查（）是否恢复正常运行状态 故障处理过程中，信号班组值班人员应保持与设修调度联系，故障处理完之后要及时地向设修调度汇报（） 故障处理完毕，现场恢复送电后，抢修人员立即向（）汇报故障处理情况 站台门故障处理完成后，车站向司机显示（） 故障处理完毕后，通信调度要向总部调度确认业务恢复情况，并做好消缺确认和故障记录，实现故障闭环管理（） 站台门故障处理完成后，站台岗向同机显示（） 郑西线二级故障，故障处理完毕后5小时后上报处理经过（） 重大故障处理完成后，向总部提交的故障报告包括哪些内容？ 综合视频监控系统故障处理完毕后，及时组织综合视频工区对故障进行分析，落实整改措施，故障设备及时返厂处理（） 交直流回路故障处理完毕后要检查设备是否恢复（）状态 列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。 故障处理完毕后，技术科及时组织综合视频工区对故障进行分析，落实整改措施（） 不影响运营，需夜间停运后处理的列车、设备故障，班组及时回复并白天做好保障，夜间处理完毕设备恢复正常，班组在早晨前回复生产调度进行故障闭环（） 站台门故障情况下处理由车站负责，司机及时将信息报给行调及车站，待车站处理完毕后，司机确认车站“”信号以ATO或SM模式动车 站台门故障情况下处理由负责，司机及时将信息报给行调及车站，待车站处理完毕后，司机确认车站“好了”信号以ATO或SM模式动车 如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,需向行调请示,待处理完后将处理情况告知行调（） 故障处理过程中，运维人员应主动将故障处理情况及时汇报。故障处理完毕后，运维人员应将现场故障处理结果详细汇报运维班长即可（） 确认故障处理完毕后，由通知OCC故障已修复（） 列车在车站需离开司机室处理车门故障时，司机必须向行调汇报，处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。（） 行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是车辆故障，需向检调进行通报；若是信号、线路等方面的故障，则需向维调通报，由维调通报相应的专业调度；若是供电、环控方面的故障还需同时通报电调（）