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一架飞机已飞行52海里,偏航6海里,还要飞行 118海里才能到达目的地,飞往目的地的航迹修正角是( )。
主观题
一架飞机已飞行52海里,偏航6海里,还要飞行 118海里才能到达目的地,飞往目的地的航迹修正角是( )。
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一架飞机已飞行52海里,偏航6海里,还要飞行 118海里才能到达目的地,飞往目的地的航迹修正角是( )。
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主观题
飞机已飞行52海里,偏航6海里,还要飞行118海里才能到达目的地,飞往目的地的航迹修正角是()
答案
单选题
系统-自动飞行备降场预测,如果备降航路距离大于100海里,小于200海里,则备降巡航高度层默认为()
A.FL100 B.FL210 C.FL220 D.FL310
答案
单选题
根据《联合国海洋公约》规定,沿海国家可以享有12海里的领海权、36海里的毗邻区、200海里的专属经济区和300~500海里的大陆架等合法权益。
A.错误 B.正确
答案
单选题
FMC提示信息中“需要阻力”表明飞机速度比目标速度大10海里以上或在VMO/MMO速度5海里以内()
A.对 B.错
答案
单选题
FMC提示信息中“需要阻力”表明飞机速度比目标速度大10海里以上或在VMO/MMO速度5海里以()
A.对 B.错
答案
单选题
一架飞机向北飞行300公里,然后改变方向向西飞行300公里,那么这架飞机相对起点实际飞行的结果是()
A.向北飞行300公里 B.向西飞行300公里 C.向西北飞行600公里 D.向西北飞行
公里
答案
主观题
一海里等于多少米?
答案
单选题
如果飞机在50海里二次雷达接收的信号强度为-65dB。100海里使得信号强度应为dBm()
A.-59 B.-65 C.-71 D.-77
答案
单选题
如果飞机在50海里二次雷达接收的信号强度为-65dBm。100海里使得信号强度应为dBm()
A.-59 B.-65 C.-71 D.-77
答案
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如果STEPTO行失去,飞机离下降点不到100海里()
如果飞机在50海里二次雷达接收的信号强度为-65dBm。100海里使得信号强度应为dBm(5121)()
海里是计量海上距离的长度单位,1海里等于()公里
海里是计量海上距离的长度单位,1海里等于()公里
若耗油率为95磅/小时,地速180节,飞行450海里所需油量为( )。
1海里的实际长度__________
1海里(n mile)等于()。
1海里等于多少公尺()
1海里相当于()。
CBF00215海里等于()
一般在0~65海里范围内,DME误差在()海里左右。
一般在0~65海里范围内,DME误差在()海里左右
在海航中,一海里等于()米。
在海航中,一海里等于()米
1海里等于()千米。
1海里等于()千米
长度单位1公里=()米;1英里=()米;1海里()米。
长度单位1公里=()米;1英里=()米;1海里()米
航海通用的速度计量单位是节,1海里/小时为1节。1海里=1852米。
某船第一航次载货8000吨,航程2000海里;第二航次载货1000吨,航程1400海里。该船完成的货物周转量为()千吨海里
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