在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）

在带速一定的情况下，单根V带所传递的功率与（）有关。   已知某车床的带传动中，主动带轮转速n₁=1440r/min,主动带轮直径d_d1=125mm,从动带轮转速n₂=800r/min,求从动带轮的直径d_d2。   下列普通V带型号中， 带的截面尺寸最小 选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。 已知C620-1车床的带传动中，主动带轮转速n₁=1440r/min,主动带轮直径d₁=125mm,从动带轮转速n₂=804r/min,求从动轮的直径d₂。   Ｙ型Ｖ带所能传递的功率最大。() Ｙ型Ｖ带所能传递的功率最大（） 打滑将使传动带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效。 带传动时，其与主动轮转速为正比（） 在其它条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为()。 在其他条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为()   平带传动机构中，主动轮转速与被动轮转速之比称之为传动比。 一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些（） 在其他条件相同的情况下，V带的横截面积越大，传递的功率越小 在V带传动中，已知小带轮的直径60mm，其转速为500r／min，则带的工作速度为m／s（） 传动功率一定时，带轮转速越高带截面上的最大拉应力也相应增大（） V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号（） （）液力变矩器除了能传递扭矩以外，还能在泵轮扭矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同改变输出扭矩的数值 平带传动机构中，主动轮转速与平带长度之比称之为传动比。 平带传动机构中，主动轮转速与平带长度之比称之为传动比。