《普非》规定：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。

自动闭塞区间正方向进入区间救援时（距离2km以上），监控装置置于状态（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（）工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。（上铁机〔2014〕502号第70条） 单机进入区间担当救援作业时，如何行车 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向按自动站间闭塞行车。 《普规》规定：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。 自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，使LKJ处于（）工作状态进入封锁区间 单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车时，按规定严格控制速度（） 越出站界调车，双线区间正方向，单线自动闭塞区间，双线区间反方向和单线半自动闭塞区间各需要什么条件 双线自动闭塞区间正方向跟踪出站调车应遵守哪些规定？ 越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)___________。 双线自动闭塞区间越出站界调车时，区间正方向，必须( )空闲。 机车进入封锁区间前，按规定正确操作监控装置。在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，反方向（ ）行车。 《普速行规》规定：自动闭塞区间，遇区间轨道电路分路不良时，按（ ）组织行车。 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。（技规）（） 《普规》规定：越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。 《普非》规定：）自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（ ）。 （）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。