与钢轨垂直间隔铺设，是最常用的轨枕（）

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕（） 铺设轨道时，轨枕应与轨道中心垂直，使宽面树心向上。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡（） 铺设8米长的18kg/m钢轨，其接头轨枕间距为（）毫米。 左右线隧道洞内均采用43kg钢轨铺设单线，轨距为（ ），钢轨枕采用I20型钢，间距为1.2米，用压板螺栓固定钢轨，轨枕间用钢筋拉牢 铺设10米长的24kg/m钢轨时，其接头轨枕间距为（）毫米。 钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板（） 铺用木枕的曲线段与铺设钢筋混凝土轨枕的轨道相衔接时，钢轨接头两侧要用同一类型的轨枕，其延续范围为（）根轨枕。 CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时，每（）m安放支撑架12～13榀。 （）是我国各地最常用的铺设草坪方法 60km/h钢轨12号单开道岔（专线4127）铺设图中，尖轨尖端的轨枕间距为（） 扣件，是联结钢轨与轨枕的部件，它应具有（） 某线路铺设50kg/m钢轨，长度为21m合拢短轨一根，每千米铺设轨枕标准为1760根混凝土枕，计算轨枕间距a和b分别约为mm（） 铺设一标准25m60kg/m钢轨,采用钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（） 传统轨道由钢轨、轨枕、（）与路基等组成。 轨枕应按标记位置进行方正,轨枕与线路中线垂直,轨枕间距误差和偏斜不超过（） 铺设水泥轨枕应先散轨枕，后铺道砟。 《普速铁路线路修理规则》钢轨接头两端各轨枕应铺设高弹性橡胶垫板（） 左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）