多选题

5.移动闭塞行车闭塞法时,列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行,可以采取、模式进行驾驶()

A. RM
B. NRM
C. ATO
D. ATP

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停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时,准许列车凭越过进路上各关闭的信号机() 自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时,列车凭()越过区间关闭的通过信号机 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的( )进入区间。 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。 具备CBTC功能的区域,列车凭显示,采用移动闭塞法组织行车() 在正常情况下,采用移动闭塞法组织行车,由CBTC移动闭塞系统自动控制列车运行,列车凭显示运行() 移动闭塞组织行车时,正线进路防护信号机无显示(处于灭灯状态),列车凭运行() 使用闭塞法及闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间() 自动闭塞行车时,车载信号设备运行正常,列车的行车凭证为() 自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时,列车凭路票越过区间关闭的通过信号机() 采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区内列车凭路票采用( )模式驾驶。 采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶() 信号具备准移动闭塞功能时,使用ATS系统控制列车运行,凭车载及地面信号显示以ATO/SM模式驾驶列车() 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭()显示的允许运行的信号进入区间 具备列车超速防护的固定闭塞,列车凭或行车,采取iATP模式进行驾驶,按照车载信号显示控制速度() 具备列车超速防护的固定闭塞规定:列车凭行车,采取模式进行驾驶,按照车载信号显示控制速度() 进路闭塞法行车时、列车凭信号机的进入闭塞区间() 电话闭塞法组织行车时,后续列车凭前次列车作为确认发车闭塞区段空闲的凭证() 使用电话闭塞法行车时,列车占用闭塞区间的行车凭证为发车信号() 恢复移动闭塞或固定闭塞行车时,已办理的电话闭塞自动取消,恢复固定闭塞后司机凭行车()
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