起重机抵抗由非工作状态风载荷和其它因素所造成的倾覆力矩的能力，称为（）稳定性

根据起重机的使用等级和载荷状态级别，起重机整机的工作级别划分为（ ）。 桥式起重机及其机构的工作类型是由哪些因素决定的？桥式起重机所承受的载荷有哪几种？ 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,特殊载荷是指在起重机非正常工作时或不工作时的特殊情况下才发生的载荷,包括由起重机试验.受非工作状态风.缓冲器碰撞及起重机(或其一部分)发生倾翻.起重机意外停机.传动机构失效或起重机基础受到外部激励等引起的载荷等。在( )的计算中也不考虑这些载荷。 按起重机利用等级和载荷状态，其工作级别分为（） 桥式起重机工作级别，按起重机的利用等级和载荷状态分为（）个等级。 起重机的稳定性是指起重机在自重和外载荷的作用下抵抗（）的能力。 起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。它分为（ ）。 规定起重机在各种工作状态下允许吊装载荷的曲线，称为起重量特性曲线，它考虑的因素是起重机的()。 起重机的载荷状态是表明起重机的受载（） 按起重机利用等级和载荷状态，起重机工作级别为A1~A7七级（） 根据国家标准规定，按起重机工作的利用等级和载荷状态将起重机分为（）种工作级别。 按起重机的利用等级和载荷状态来划分，起重机的工作级别共分为8级，一厂现有的垃圾起重机工作级为（）级。 按起重机的利用等级和载荷状态来划分，起重机的工作级别共分为8级，一厂现有的垃圾起重机工作级为（）级 汽车起重机易造成倾覆的原因是（） 起重机载荷状态是表明起重机受载的（）。 桥式起重机的工作类型是由起重机的（）特性和工作（）程度所决定的 起重机在其自重和外载荷作用下，抵抗倾翻的能力被称为（）。 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,汽车起重机抗倾覆稳定性试验时,在支腿伸出状态,施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻,则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为( )。 选择汽车起重机载荷稳定性影响内容: 外载荷对汽车起重机稳定性的影响|惯性载荷对汽车起重机稳定性的影响|汽车起重机自重对稳定性的影响|起重机变幅机构对汽车起重机稳定性的影响|配重载荷分布对汽车起重机稳定性的影响|风载荷对汽车起重机稳定性的影响 起重机在需要进行载荷试验的，满足载荷试验所规定重量和相应型式的试验载荷由检测单位负责提供（）