判断题

在静水港口,一般采用顺风靠泊,以便游艇操作()

查看答案
该试题由用户861****24提供 查看答案人数:7539 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户861****24提供 查看答案人数:7540 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
在静水港口,一般采用顺风靠泊,以便游艇操作()
答案
主观题
一般情况下,顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是()
答案
单选题
在有流港口,船舶多采用靠泊()
A.顶流 B.顺流 C.横流
答案
单选题
游艇的靠泊操纵要领是()
A.控制抵泊余速 B.选好横距 C.调整好靠拢角 D.以上全是
答案
单选题
一般中小型右旋单车船靠泊时:()Ⅰ左舷靠泊,靠泊角度可大些Ⅱ右舷靠泊,靠泊角度可大些Ⅲ左舷靠泊,靠泊角度可小些Ⅳ右舷靠泊,靠泊角度可小些
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅲ D.Ⅰ.Ⅳ
答案
单选题
有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
救生艇靠泊操纵一般采用顶流_____角度靠拢。
A.10°~20° B.30°~40° C.80°~90°
答案
单选题
救生艇靠泊操纵以30°~40°靠拢,一般采用_____。
A.顶流 B.顺流 C.横流
答案
单选题
一般拖锚制动靠泊方法()
A.多用于DWT几千吨的船舶,1万吨船较少采用 B.多用于DWT几万吨的船舶,1万吨船较少采用 C.多用于DWT几千吨的船舶,1万吨船也多采用 D.多用于DWT几万吨的船舶,1万吨船也多采用
答案
单选题
一般拖锚制动靠泊方法:()
A.多用于DW几千吨的船舶,一万吨船较少采用 B.多用于DW几万吨的船舶,一万吨船较少采用 C.多用于DW几千吨的船舶,一万吨船也多采用 D.多用于DW几万吨的船舶,一万吨船也多采用
答案
热门试题
在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用()驶靠角驶靠码头。 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?() 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于()。 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于() 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确? 一般船舶的靠泊操纵要领是:()Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角 一般中小型右旋单车船靠泊时:() 一般中小型右旋单车船靠泊时: 静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港:() 船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为()。 船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为: 有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列说法正确的是() 靠泊操纵中,一般船舶接近码头的速度宜低于:() 一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢() 靠泊管理是指港口经营人从事()和清舱移泊作业的过程 船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。 一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:() 一般船舶的靠泊操纵要领是:()Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角 如靠泊码头有较强的水流或风的影响,一般以__靠泊码头,这样有利于控制船速和保持舵效() 船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位