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轮毂轴承蠕变现象产生的原因有()
多选题
轮毂轴承蠕变现象产生的原因有()
A. 过盈量不足
B. 间隙配合
C. 过盈配合
D. 紧固套紧固不够
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多选题
轮毂轴承蠕变现象产生的原因有()
A.过盈量不足 B.间隙配合 C.过盈配合 D.紧固套紧固不够
答案
多选题
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A.载荷过大 B.安装不良 C.润滑不良 D.润滑剂不合适
答案
多选题
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答案
主观题
什么是金属材料的蠕变现象?
答案
判断题
蠕变现象造成材料的弹性变形。
答案
单选题
轮毂轴承松紧度调整后,在开始走合的几千米,应用手触试轮毂的温度,有发热现象,则表明轴承调整()。
A.过紧 B.过松 C.适宜 D.不当
答案
单选题
蠕变现象造成材料的( )变形,可以看做是材料在( )的屈服。
A.塑性、快速 B.脆性、快速 C.塑性、缓慢 D.脆性、缓慢
答案
单选题
合成树脂与金属相比,受力状态下蠕变现象严重()
A.是 B.否
答案
判断题
( )橡胶制品都是经过交联的,是为了减小其出现蠕变现象。
答案
单选题
轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后,应用手试轮毂的温度,有发热现象,应()。
A.拆下 B.重新调整 C.更换 D.继续使用
答案
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