对荷载的标准值和设计值关系描述正确的是( )。

荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。（） 荷载设计值等于荷载的标准值乘以荷载分项系数。() 荷载设计值等于荷载标准值乘以相应的荷载分项系数。 下列关于荷载标准值的描述，正确的是（）。 模板工程荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值和风荷载标准值。 模板工程荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值和风荷载标准值。 模板工程荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值和风荷载标准值（） 荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。 荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数（） 荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数（） 荷载设计值为荷载的标准乘以荷载分项系数（） 荷载代表值有荷载的标准值、组合值、频遇值和准永久值，其中（）为荷载的基本代表值。 下列有关荷载标准值、设计值、准永久值、荷载效应组合的叙述中错误的是（） 下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。 荷载代表值有荷载的标准值、组合值、频遇值和准水久值,其中为荷载的基本代表值（） 极限状态法中，对恒载、使用荷载、风载等各种荷载，分别规定其荷载标准值和荷载分项安全系数值，二者之和称为荷载设计值。() 在模板工程中，荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。 钢结构计算时，下列哪项计算应采用荷载标准值而不采用荷载设计值（） 为什么在进行变形及裂缝宽度验算时，采用荷载的标准值和材料强度的标准值，而不是设计值？ 试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。Ⅰ、承载力检验的荷载设计值Ⅱ、开裂荷载检验值Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值