登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
受电弓限界或受流器限界是的组成部分()
单选题
受电弓限界或受流器限界是的组成部分()
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 辅助限界
查看答案
该试题由用户669****53提供
查看答案人数:41067
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户669****53提供
查看答案人数:41068
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
受电弓限界或受流器限界是的组成部分()
A.车辆限界 B.设备限界 C.建筑限界 D.辅助限界
答案
单选题
限界主要分为车辆限界、设备限界、()、受电弓限界等
A.站台限界 B.隧道限界 C.建筑限界 D.轨道限界
答案
单选题
限界主要分为车辆限界、()、建筑限界、受电弓限界等
A.站台限界 B.隧道限界 C.设备限界 D.轨道限界
答案
判断题
受电弓模式:列车受电模式为受流器()
答案
多选题
以下哪些部件属于受电弓组成部分()
A.弓头组装 B.绝缘子组装 C.电流连接组装 D.电阻
答案
单选题
受电弓在动态情况运行的轨迹称为受电弓动态包络线,其要求按照受电弓左右摆动量,受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况()
A.50mm抬升30mm检测 B.70mm抬升50mm检测 C.150mm抬升100mm检测 D.250mm抬升200mm检测
答案
判断题
观察有无其他异物侵入限界、阻碍受电弓运行是步行巡视的内容之一()
答案
单选题
是架空接触网的组成部分,列车经由受电弓与此部分接触取得电力()
A.B. 接触线 B.666
答案
判断题
苏州地铁电客车采用受电弓受流方式()
答案
判断题
受流器模式:列车受电模式为受流器()
答案
热门试题
120km/h及以下受电弓动态包络线要按照受电弓左右摆动量200mm、抬升100mm检测,受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况()
地铁和轻轨车有受电弓接触网受流和受流两种
地铁车辆仅有受电弓这一种受流装置()
一号线车辆的受流装置为受电弓()
单列动车组一个受电弓故障,可更换另一个受电弓受流,维持运行()
铁路限界由机车车辆限界和建筑限界两者共同组成。
用于高速受流的受电弓应满足保持恒定的接触
从受流角度看,用或铜合金构成接触导线和受电弓滑板系统为最佳方案()
受电弓受流不稳定接触压力变小的原因是()
受流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的底架组成。
受流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的底架组成()
道路建筑限界由净空和()两部分组成。
限界主要分为车辆限界、设备限界、建筑限界和限界()
下列不是带翼扩弓活动矫治器的组成部分的是
下列哪项不是Begg细丝弓矫治器的组成部分()。
下列哪项不是BeSS细丝弓矫治器的组成部分()
下列哪项不是BeSS细丝弓矫治器的组成部分
受电弓气控箱由部分组成()
接触线与受电弓受流不良有哪几方面异常现象
单列动车组两个受电弓均无法升弓受流时,按规定请求救援()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP