单选题

顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:()

A. 留内舷尾缆
B. 留外舷尾缆
C. 留内外两舷各一条
D. 留两条以上

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单选题
顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:()
A.留内舷尾缆 B.留外舷尾缆 C.留内外两舷各一条 D.留两条以上
答案
单选题
顶流拖首协助大船进行船首离时,除留后倒缆外,船尾缆应()
A.留内舷尾缆 B.留外舷尾缆 C.留内外两舷各一条 D.留两条以上
答案
单选题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至大船()。
A.船首最前,首楼外舷 B.船中略前,首楼外舷 C.船首最前,首楼内舷 D.船中略前,首楼内舷
答案
单选题
万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?()
A.尾倒缆内舷尾缆各一 B.尾倒缆外舷尾缆各一 C.前倒缆内舷尾缆各一 D.前倒缆外舷尾缆各一
答案
单选题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自导缆孔,拖缆则带至()
A.最前最前 B.最前艄楼外舷中间或稍后 C.船中略前最前 D.船中略前船首楼外舷中间或稍后
答案
单选题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()。
A.最前/最前 B.最前/首楼外舷中间或稍后 C.船中略前/最前 D.船中略前/首楼外舷中间或稍后
答案
主观题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()
答案
单选题
绞缆移泊时,如要使船前移,宜绞__。①首缆:②尾缆:③首倒缆:④尾倒缆()
A.②③ B.①②③ C.①④ D.②④
答案
单选题
万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆?()
A.尾倒缆内舷头缆各一 B.尾倒缆外舷头缆各一 C.前倒缆内舷头缆各一 D.前倒缆外舷头缆各一
答案
单选题
船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,应:()
A.向顶流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位 B.向顶流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位 C.向顺流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位 D.向顺流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位
答案
热门试题
下列说法正确的是。IⅢ.顶流、顶风时一般先带头缆,Ⅳ.顶流、顶风时先带首倒缆,Ⅴ.吹开风时先带首横缆() 吹拢风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 吹拢风较强时的带缆顺序是__。①应将首缆和首倒缆同时带上,并带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住;③应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧;④应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧() 离码头采用尾离法,首倒缆应尽可能:() 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:() 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:() 吹开风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧 离码头采用尾先离;首倒缆的要求哪项不正确:() 小型船舶采用尾离法自力离泊,为防止断缆事故,下列哪些说法是正确的?①首倒缆应采用钢丝缆,且不应挽牢;②首倒缆应挽牢;③应采用短时间快进车;④应采用短时间微速进车() 离码头采用尾先离法,下述首倒缆的要求哪项不正确?() 尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆;Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥;Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧; 关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是①首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退;②首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆;③首横缆的作用主要是防止船首受风,尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用() 关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:()Ⅰ、首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用 靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由是①稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退;②在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩;③由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损() 船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是:() 吹开风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊 顺流2.5kn,风力较弱,泊位前后有船,满载万吨轮,顺流摆尾顶首掉头离泊,有拖船协助操作,流急时,尾摆出角度不宜大于几度左右,以免前倒缆负荷过大?() 一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时为() 船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是:() 能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力,防止船位向后移动及外张的缆绳是:()①、头缆;②、尾缆;③、前倒缆;④、尾倒缆;⑤、横缆
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