一般情况下,顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是()

一般情况下，带串补装置的线路停电时操作顺序为（）。 在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠 在考虑电缆缆芯材质时一般情况下采用（）。 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。 吹开风较强时的带缆顺序是：（）Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊 一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（） 船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） 一般情况下，带串补装置的线路停运操作顺序是（），送电操作顺序相反。 一般情况下，带串补装置的线路停运操作顺序是（），送电操作顺序相反 一般中小型右旋单车船靠泊时：（）Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时为（） 一般情况下的艾灸顺序是（） 一般情况下的艾灸顺序是 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速vL，对地航速vG，船速vE，航时t，则（） 在一般情况下操纵救生艇靠泊时，应与泊位之间成多少度角为好？（） 在一般情况下操纵救生艇靠泊时，应与泊位之间成多少度角为好（） 船靠船货物驳载在子船靠泊、带缆、解缆时特别需要注意临界危险（） 靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆，其理由是①稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退;②在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩;③由于船身尚在前进时，若先带首倒缆,当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损（） 桅杆缆风绳一般情况下，主缆风绳不少于（）根。 在顺风顺流情况下航行，船舶对水航程Sl，对地航程Sg，船速Ve，航时t，则（）