列车退行，若需排列退行进路时，优先行调排列（）

站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于解锁状态（） 站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。 站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态（） 列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机必须报告行调，得到行调的命令后方可退行（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于显示（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于显示（） 列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置应锁闭于正确位置,进路由调度员负责确认。( ) 动车组列车若需退行至站内，列车调度员应（） 一号线列车退行：列车因故在区间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行（） 列车退行进入车站时，车站接车应于进站端处显示（） 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可指令司机不换端退行。（） 列车退行，行值做好广播，需要准备进路时按命令执行（） 退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于（）处显示引导信号。 列车退行时，司机可不报告行调（） 列车冒进出站（发车进路）信号机退行时，退行作业方式描述正确的是。《行细》（） 行调关闭故障联锁区信号机进路自排功能，由行调在中央ATS工作站或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路。排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（） 动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令（） 如需要退行的列车仍有部分车厢停在站台区，行调需通知司机换端退行（） 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行（）