单选题

驾驶员通过操纵舵轮纠正航向,这实际上是使用舵机的()。

A. 自动操舵系统
B. 随动操舵系统
C. 应急操舵系统
D. 太平舵

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单选题
驾驶员通过操纵舵轮纠正航向,这实际上是使用舵机的()。
A.自动操舵系统 B.随动操舵系统 C.应急操舵系统 D.太平舵
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单选题
电传操纵是驾驶员操纵微型驾驶杆发出点指令信号,通过到信号处理器后再控制舵机推动的偏转来驾驶飞机()
A.光缆传输;气动舵面 B.机械传输;气动舵面 C.电缆传输;发动机喷管 D.电缆传输;气动舵面
答案
单选题
舵机液压系统中缓冲阀实际上是()。
A.溢流节流阀 B.单向节流阀 C.单向顺序阀
答案
单选题
驾驶警报系统通过监视( )和( )的办法检查驾驶员状态,并通过“刺激”方法给予驾驶员警告,以便及时纠正驾驶员状态,减少事故发生。P222
A.车辆转向盘;车辆位置 B.车辆速度;车辆方向 C.驾驶员动作;路况情况 D.车辆速度;车辆位置
答案
主观题
驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令,主要用于();()。
答案
单选题
驾驶员操纵车辆油门踏板时,要()
A.忽踩忽放 B.轻踩缓抬 C.猛踩慢抬 D.轻踩快抬
答案
单选题
()制动装置通常由驾驶员用手操纵。
A.行车制动 B.驻车制动 C.发动机制动 D.行车制动、驻车制动、发动机制动都不对
答案
单选题
船尾失火,驾驶员应操纵船舶行驶()
A.顺 B.顶 C.A和B均不对 D.A和B均对
答案
单选题
飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是()。
A.机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵 B.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵 C.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
答案
单选题
飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是()。
A.机头过低时,应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵 B.机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵 C.机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
答案
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