铁路局要加强抢修队伍的定期培训，积极开展故障预想和日常演练组织各级抢修领导小组成员.工区抢修负责人进行轮训，学习有关规章制度，分析典型案例，总结经验教训，不断提高抢修指挥能力。（）

牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段.车间和工区应成立接触网故障。（） 铁路局应定期开展适应性培训，组织作业人员进行理论、实作考评（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，应迅速通知远离的接触网工区和供电段生产调度，组织抢修队伍（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，应迅速通知的接触网工区和供电段生产调度，组织抢修队伍（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，、和应成立接触网故障应急抢修组织（） 牵引供电运行各级主管部门要加强牵引供电故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，加强人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础管理工作。供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，成立接触网故障应急抢修组织（） 加强员工队伍建设，积极开展电动汽车充换电（）等分布式电源管理与并网服务、电能替代业务拓展等方面的培训，建设适应全能型供电所工作要求的复合型员工队伍 加强员工队伍建设，优化乡镇供电所及市、县公司主办的供电服务公司员工队伍知识、技能结构，加强对员工岗位相关的基础知识、基本业务技能的培训，积极开展（）等方面的培训，建设适应全能型供电所工作要求的复合型员工队伍 接触网精修队伍成员应由供电段组织专门培训合格并认定的人员担任。铁路局（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥（） 公路管理机构应当加强路政执法队伍建设，定期举办业务培训和jun事化训练，积极开展文明执法创建活动。路政执法人员从事执法活动，应当遵纪守法，遵守，增进服务意识，塑造文明形象（） 《关于加强社会工作专业人才队伍建设的意见》提出，要积极开展社会工作专业人才队伍职业道德教育，加强社会工作专业人才队伍作风建设，促使他们践行（）的工作理念 公司、分公司及维抢修队伍每年要分层级组织开展知识培训（） 加强应急救援队伍建设要加强队伍指挥机制建设（） 各一级分行要加强柜面人员的培训和管理，建立高等级柜员后备队伍，不定期对相关人员进行针对性培训（） 要加强公安队伍的建设，就要( )。 铁路局要建立施工安全监督队伍工作制度，明确检查，制定管理考核办法，加强工作绩效考核（） 接触网故障抢修过程中，铁路局应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局供电专业管理部门，并实时汇报抢修进度（） 发生铁路货车行车设备故障时，铁路局车辆处应在故障调查和抢修完成后，再报铁路总公司（）