沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。

关于载重线对船长的定义，以下哪些说法是正确的A.长度（L）应取为量自龙骨板上边的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前边至舵杆中心线的长度，取大者B.对于无舵杆的船舶，长度（L）取为最小型深85%处水线总长的96%C.如对最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的，则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起。D.一般情况下，这个定义与垂 在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线至上层连续甲板（干舷甲板）边线的垂直距离是（） 载重水线表示船舶的（） 船长系指量自龙骨板上面的最小型深％处水线总长的％，或沿该水线从首柱前缘量至舵杆中心线的长度，取其大者。A.75，90B.85,90C.85，96D.75,96（） 筛前孔前缘至筛后孔后缘的平均距离为 破冰型首部设计水线以下的首柱具有较大的倾斜度，便于船舶冲上冰层、压碎冰层。 锚段关节的转换柱、中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离符合设计要求，允许偏差mm 设计水线长是设计水线在()的水平距离。 炉柱曲度计算化式为。其中：x-为炉柱曲度；A-1线至钢柱表面距离；b-3线至钢柱表面距离；C2线至钢柱表面距离；L-1线至2线距离；E-1线至3线距离（） 首柱按制造方法的不同，可分为：（）①、钢板焊接首柱；②、铸钢首柱；③、混合型首柱 首柱按制造方法的不同,可分为( )①钢板焊接首柱②铸钢首柱③混合型首柱 首柱按制造方法的不同，可分为：I、钢板焊接首柱；II、铸钢首柱；III、混合型首柱（） 如果船舶适航于A、B、C级航区，其满载水线系指（）航区的最大载重水线。 中心柱处两接触线水平距离为设计值，允许偏差土mm（） 剪力墙水平筋用不用伸至暗柱柱边？ 上柱自重重力荷载对下柱的偏心距为上柱中心线至的距离 （）是从自然甲前缘向后缘方向粘贴。 对已知的断层、陷落柱的探水线，由断层、陷落柱所留设的防水煤柱线至少向外推（）m作为探水线。 中心柱处两接触线水平距离同转换柱处；中心柱处两接触线距轨面等高。 柱钢筋的保护层厚度是从柱纵向受力钢筋的中心到柱边的距离