ZPW-2000A、UM71轨道电路入口电流和室外补偿电容测试，动检车能进行检测的区段，不再进行人工测试，由动检车测试，数据由段试验室（或技术科）保存（）
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ZPW-2000A、UM71轨道电路入口电流和室外补偿电容测试，动检车能进行检测的区段，不再进行人工测试，由动检车测试，数据由段试验室（或技术科）保存（）
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ZPW-2000A轨道电路入口电流如何测试？标准是什么
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路入口电流应符合下列要求（）
A.载频1700HZ时，短路电流不小于500MA。 B.载频2000HZ时，短路电流不小于500MA。 C.载频2300HZ时，短路电流不小于500MA。 D.载频2600HZ时，短路电流不小于500MA
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ZPW－2000A轨道电路室外有哪些设备？
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ZPW-2000A轨道电路机车入口电流，载频为2600Hz时，不小于（）
A.550mA B.400mA C.450mA D.500mA
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客专ZPW-2000A轨道电路电缆站内按（）补偿，区间按（）补偿
A.7.5km B.10km C.12.5km D.15km
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ZPW-2000A轨道电路补偿电容容量如何规定的
答案
ZPW-2000A移频轨道电路的室外设备由（ ?）组成。
答案
客专ZPW-2000K轨道电路室外设备不包括（）
A.调谐匹配单元 B.空芯线圈.机械绝缘节 C.补偿电容和空扼流变压器 D.电缆模拟网络盘
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高铁ZPW-2000轨道电路中轨道电路载频是2300Hz时的补偿电容是（）
A.25μF B.46μF C.55μF D.37μF
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路（）
ZPW-2000A无绝缘轨道电路使用补偿电容型号有（）
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ZPW-2000A轨道电路在内时轨道电路存在死区段（）
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ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元
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ZPW-2000A轨道电路当长度超过1000m时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿（）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容的功能是改善轨道电路传输性能，延长轨道电路传输距离（）
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ZPW-2000A轨道电路室外空芯线圈处防雷型号为标称电压（）V
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路区间载频为2000HZ时，补偿电容使用（）
ZPW-2000A轨道电路区段长度大于350米时，需要设置补偿电容（）
ZPW-2000A/K轨道电路道岔区段补偿电容理论间距为（）m
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