用透水性不良的土作为填料时，应控制其含水量在最佳含水量之内（）

路基碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，应控制在最佳含水量的（）范围内时进行碾压 根据福建省指南要求，土方路堤填筑应分层压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳含水率（）以内。 路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（ ）之内。 路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的( )之内。 路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（）之内 土的最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。 土基最佳含水量是土基达到（　）所对应的含水量。 击实试验结果处理时采用的含水量是（）含水量。若在粘性土参加砂土，则其最大干密度（）、最佳含水量（）。 土的最佳含水量 土基达到最大（）所对应的含水量是最佳含水量。 土基达到最大（）所对应的含水量是最佳含水量 土的最佳含水量是指在同样压实功作用下，能得到最大的（），此时所对应的土的含水量即为最佳含水量 采用不同类土料进行填筑时，应将透水性好的填料填在透水性较差的填料上面。（） 土的最佳含水量是什么) 路基压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行，最佳含水量是通过（ ）获得。 某路基填土当含水量超过最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（） 某路基填土当含水量（）最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而减小。 某路基填土当含水量小于最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（） 某路基填土当含水量大于最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（） 最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量，其试验方法包括( )。