万吨列车机车工况转换时，必须保持（ ）间隔，以保证信号可靠的传输和列车平稳运行。

《普非》规定：在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车运行至前方站停车处理，如前方站为非万吨站需继续运行时，行车凭证为（ ）。 机车信号输入为（）电平信号，取自（）；机车工况输入为（）的电平信号，取自（） 《普非》规定：机车信号发生故障在自动闭塞区间，万吨列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站停车处理。 《普非》规定：机车信号发生故障在自动闭塞区间，动车组以外的列车（不含万吨列车）以不超过（ ）km/h运行速度运行至前方站停车。 用以控制机车工况、方向转换的转换开关，具有开断大电流的能力（） 非万吨站分解重载列车时，列车凭出站（发车进路）信号机显示的允许运行信号越过出站（发车进路）信号机，在“机车停车位置”标适当位置处停车 超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的（ ）倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。当超长列车达到万吨、百辆列车的编组时，执行万吨、百辆列车的编组要求。 运行中机车信号前后端切换通过监控装置机车工况条件（）来控制 万吨列车空重混编（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：动力制动故障的机车可以牵引万吨列车。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：动力制动故障的机车禁止牵引万吨列车。 根据司机指令信号和机车上各种装置的运行工况自动检测和传递信号，以实现机车各种电路的自动转换，保证各有关电器正常协调地工作（） 通用知识规定：万吨公里消耗指标是指机车每万吨公里能源消耗指标。 万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（） 万吨列车区间分解作业流程？ 万吨列车区间分解作业流程 当LKJ采集的机车工况发生变化时，则LKJ记录事件“机车工况变化”（） 万吨、百辆空车列车需要在车站占用区间分解列车时，以不超过的速度进入区间（） 某企业全年消费能源合计469万吨标煤，其中工业生产用能468万吨标煤，非工业生产用能１万吨标煤，加工转换投入44万吨标煤，产出23万吨标煤，回收利用124万吨标煤，该企业工业生产综合能源消费量为（）万吨标煤 列车工况种类包括（）