同一艘船舶在相同的装教条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）
A. 探水区的旋回初径大千浅水区
B. 探水区的旋回初径小于浅水区
C. 探水区与浅水区的旋回初径变化不大
D. 探水区与浅水区的旋回初径无法比较
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同一艘船舶在相同的装教条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）
A.探水区的旋回初径大千浅水区 B.探水区的旋回初径小于浅水区 C.探水区与浅水区的旋回初径变化不大 D.探水区与浅水区的旋回初径无法比较
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同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）
A.常速下满舵旋回 B.全速前进中停车后满舵旋回 C.静止中加车满舵旋回 D.半速前进中加车满舵旋回
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同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？（）
A.常速下满舵旋回 B.全速前进中停车后满舵旋回 C.静止中加车满舵旋回 D.低速前进中加车满舵旋回
答案
同一艘船在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大（）
A.常速下满舵旋回 B.全速前进中停车后满舵旋回 C.静止中加车满舵旋回 D.半速前进中加车满舵旋回
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一艘船在底质相同，风流压相同和松出锚链相同的条件下，以（）锚泊方法的锚系留力最大.
A.单锚 B.单锚加止荡锚 C.八字锚 D.平行锚
答案
一艘船在底质相同，风、流压相同和松出锚链长度相同的条件下，以__锚泊方法的锚系留力最大（）
A.单锚 B.一字锚 C.八字锚 D.平行锚
答案
同一艘船舶在其他条件相同时,顶流和顺流各测定一次倒车冲程,两次航程大小的关系是（）
A.顺流大于顶流 B.顺流小于顶流 C.顺流等于顶流 D.无法判断
答案
同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）
A.顺流大于顶流 B.顺流小于顶流 C.顺流等于顶流 D.无法判断
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一艘商船，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是：（）
A.船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大 B.船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应缩短 C.船速大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短 D.船速大，回转直径增大较多，所需时间相应缩短
答案
若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）
A.满载时进距大，旋回初径小 B.满载时进距小，旋回初径大 C.轻载时进距和旋回初径均大 D.轻载时进距和旋回初径均小
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同一种物质，在不同的条件下，其自燃点相同（）
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船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）
船舶旋回圈中的旋回直径是指（）
旋回运动时船舶的轨迹,称为旋回圈（）
船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）
同一电对在不同的条件下，电极电位不同。
疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在( )条件下需要的船舶艘班数。
疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在( )条件下需要的船舶艘班数。
疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在（）条件下需要的船舶艘班数。
疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在（）条件下需要的船舶艘班数
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（）
每一艘船舶都应根据船员配备情况和船舶设备情况编制__和各种应急计划（）
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