放松制动踏板时，总泵内的活塞在弹簧作用下回位，油压升高。

对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的( )，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 双室制动分泵结构：__，__，__，活塞，活塞推杆，__，推杆，__，__，接口制动总泵 双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力()。 双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（）。 ABS制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。（） ABS制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压（） 并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（）后活塞回位弹簧弹力。 叉车的制动系统由制动踏板.制动总泵及部件组成（） ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。 并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应后活塞回位弹簧弹力（） 液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。 （）一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。 （）一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成 叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。() 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因（） 叉车液压制动系统由（）部分组成。①制动踏板②制动总泵③制动分泵④车轮制动器⑤油管 汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。 液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成 。 当制动力不足时，可连续踏下踏板，使总泵的油液更多地流入（），增加系统内油液的压强，从而提高制动力。 气压制动的工作过程是：不制动时，上下活塞和芯管组在回位弹簧作用下，处于腔室的（）端位置。