下列关于交叉口说法错误的是（）
A. 交叉口的车道数不少于路段上的车道数
B. 交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条
C. 主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数
D. 驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
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下列关于交叉口说法错误的是（）
A.交叉口的车道数不少于路段上的车道数 B.交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条 C.主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数 D.驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
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下列关于道路交叉口的说法中，错误的是（）
A.道路交叉口分为平面交叉和立体交叉 B.平面交叉路口有三个特点：交通量大、冲突点多、视线盲区大 C.平面交叉路口是交通事故多发地之一 D.互通式立体交叉结构的上下层道路之间是不通的
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下列关于道路交叉口的说法中，错误的是（）。
A.道路交叉口分为平面交叉和立体交叉 B.平面交叉路口有三个特点：交通量大、冲突点多、视线盲区大 C.平面交叉路口是交通事故多发地之一 D.互通式立体交叉结构的上下层道路之间是不通的
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下列关于环形交叉口的说法，哪个是错误的（)
A.中．小城市的干路与干路相交的平面交叉口，不宜采用环形交叉口 B.环形交叉口的中心岛直径小于60m时，环岛外侧缘石不应做成与中心岛相同的同心圆 C.在交通繁忙的环形交叉口的中心岛，不宜建造小公园 D.环岛中心岛的绿化不得遮挡交通视线
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下列关于交叉口设计基本要求的表述，错误的是（）
A.确保行人和车辆的安全 B.使车流和人流受到的阻碍最小 C.使交叉口通行能力适应其中一条主要道路的要求 D.考虑与地下管线、绿化、照明等的配合和协调
答案
交叉口的说法，那一项是错误的。（）
A.平面交叉范围内，两相交公路的纵面宜平缓。 B.各平面交叉口之间的距离应尽量地大。 C.平面交叉范围内的设计速度，不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。 D.高速公路全部采用立体交叉。
答案
下列关于道口说法错误的有？（）
A.道口护轨轮缘槽宽度，直线、曲线上均应为90～110mm。 B.道口轮缘槽深度应为25～60mm。 C.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm。 D.道口护轨轮缘槽宽度，曲线上应为90～100mm
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关于交叉口定义，下面哪些说法是正确的（）。
A.信号控制交叉口是指用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面交叉口 B.让行标志交叉口是指主 C.枢纽立交是指位于特大城市 D.一般立交是指城市主干道或次干道与城市快速路或高速公路相交，主
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下列关于平面环形交叉口设计的表述，哪项是错误的？（ ）
A.相交道路的夹角不应小于60度 B.机动车道须与非机动车道隔离 C.转角半径须大于20米 D.满足车辆进出交叉口在环岛上的交织距离要求
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下列关于环形交叉口中心岛设计的表述，哪项是错误的（）
A.主次干路相交的椭圆形中心岛的长轴应沿次干路方向布置 B.中心岛的半径与车辆进出交叉口的交织距离有关 C.中心岛不应设置人行道 D.中心岛上的绿化不应影响绕行车辆的视距
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关于NG WDM光交叉边界端口说法正确的是（）
下列关于环形交叉口中心岛设计的表述，哪项是错误的？（ ）
下列关于交叉口设计的基本要求的表述，哪项是错误的？（ ）
关于Um接口说法错误的是（）
下列关于华为交换设备中Hybrid端口说法错误的是
关于动作输出口说法错误的是（）
关于大、中城市道路交叉口的选型，错误的是( )。
以下关于突破缺口说法错误的是（）
关于互易二端口说法错误的是（）
关于大中城市道路交叉口的选址错误的是（)。
对于交叉口形式的选择，下列说法不正确的是（）
交叉口的竖向设计叙述错误的是（）
下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的（）
下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的（）
下列关于立体交叉口的分类，哪项是正确的？（ ）
以下关于计算资金缺口说法错误的是（）。
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以下关于企口说法错误的一项是（）
关于RS-232C通信接口说法错误的是()。
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