CRH380C（L）型动车组运行换弓时升弓，速度应在160km/h以下（）

CRH1A-A型动车组确保升弓/降弓操作时动车组速度应低于230km/h（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行（） CRH380BL型动车组单日升弓情况（） CRH2A型动车组升弓时默认升弓 CRH380CL型动车组多普勒雷达天线在车（） CRH380CL型动车组扫石器高度mm（） CRH380A型动车组发生受电弓上升位置异常（194）故障时立即通知司机停车进行换弓并维持运行（） CRH380CL型动车组不是动车的是车（） CRH380CL型动车组，空气弹簧爆裂限速（） CRH380CL型动车组是由研制生产的 CRH380CL型动车组是由研制生产的（） CRH380B型高寒动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行（） CRH380CL型动车组通过气动控制单元调整压缩空气的压力,在该压力作用下不断改变受电弓的升弓高度,使弓头和接触线之间保持一定的（） CRH380C（L）型动车组运行途中突发自动降弓或自动换弓可使用剩余动力继续维持运行（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH380BL型和CRH380CL型动车组加装动车组乘务员专座数量：（ ）个/列。 CRH2A/B/C/E、CRH380A/AL型动车组升弓验电时须（） CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是（） CRH380CL型动车组动车制动夹钳单元检查时需关闭球阀（）