CRH2A型动车组升弓时默认升弓

CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH2A型动车组升弓检查升弓出现卡滞，碳滑板接触接触网不柔和应及时通知工长处理（） CRH2A（统型）动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲（） CRH2型动车组受电弓升弓正常的压力值为（） CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。 CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂长度≤mm（） CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm CRH2B/E型动车组单日升弓情况（） CRH6型动车组受电弓升弓驱动由实现（） CRH2A动车组CIR操作显示终端下方的【准备未完】亮起时，无法升弓。 CRH2A动车组CIR操作显示终端下方的【准备未完】亮起时，无法升弓（） 下列哪个条件不影响CRH2型动车组升弓（） 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。 CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米（） 写出CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 CRH2A型动车组操纵台故障显示灯（）点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件。