在调整制动间隙时，气压制动制动气室的推杆如向外移动表明制动器的凸轮张开，制动间隙变小（）

气压制动的制动气压低,会造成车辆行车时( )。 气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成（） 汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。 气压制动的车辆，有效制动气压低于规定贮气气压时，严禁车辆（） 在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动（）的主要原因。 气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。 气压制动车辆，车辆起步时气压应不低于（） 叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。() ()制动软管、制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。 个气压式制动装置中，个别制动毂发热时的处理方法是，一人踩制动踏板，另一人观察该制动气室的推杆。如果不能回位，说明推杆()被卡住或气室弹簧折断。 气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。 东风EQ090E型汽车制动阀的调整项目有排气间隙、最大制动气压、前后腔的气压差（） 东风EQ1090E型汽车制动阀的调整项目有排气间隙、最大制动气压、前后腔的气压差（） 气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、（）、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。 制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一（） 气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。 气压车轮制动器前、后轮的制动气室膜片通常是（） 气压制动系统制动时（） （）导致气压制动系制动失效。 气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时气压降低。