电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解（）

电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ）。 SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。（ ） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。 电控制动控制器在过充位时，因809线失电，机车不能缓解（） SS4G型电力机车电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“（ ）”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。 将电空制动控制器置过充位，列车管压力应高出定压（） DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在过充位时，使车列以高出定压30-40kPa快速充风缓解，并使机车缓解（） 电空制动控制器在过充位接通导线（） SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线（）得电 电空制动控制器手柄有紧急、重联、制动、中立、运转、过充、缓解七个位置（） DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 电空制动控制器手柄由过充位移到运转位，过充风缸压力空气由排向大气（） 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？ DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。( ) 电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管充气可高出规定压力（）KPa DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( ) DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）。 运转位与过充位时，都是使803线得电，都使均衡风缸和制动管充风车辆缓解。运转位时，由于809线有电，排风1电空阀YV得电开放排风口，使机车得以缓解。过充位时，809线失电，805线得电，使过充电空阀252YV得电，保持机车制动力，使制动管压力高于定压kPa（） DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于( )。