120型控制阀为提高（），在紧急阀部增设了先导阀

120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为（） 120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为（） 阀在紧急阀增设先导阀结构，不影响紧急制动波速（） 紧急阀先导阀部由先导阀、先导阀簧、先导阀顶杆等组成（） 型控制阀由_、主阀、半自动缓解阀和紧急阀四部分组成 120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、紧急阀、中间体等部分组成（） 型控制阀由中间体、主阀、和紧急阀四部分组成（） 原车装用120-1型控制阀不得更换为120型控制阀（） 型控制阀主阀由、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀等五部分组成（） 先导减压阀不是压力控制阀（） 120/120-1型铁路货车空气控制阀紧急阀检修记录保存期限为年（） 型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开，排出压力空气。（） 型控制阀的紧急阀由紧急活塞，放风阀，和安定弹簧等组成（） 型控制阀的主阀是由作用部、减速部、增压阀、局减阀和紧急二段阀五个部分组成（） 装用120-1型控制阀的铁路货车不可以更换为120型控制阀（） 型控制阀的主阀是由作用部、减速部、加速缓解阀、局减阀和紧急二段阀五个部分组成（） 120/120-1型控制阀的半自动缓解阀由下列零部件组成（） 120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（） 120—1型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（） １２０型控制阀设置加速缓解阀的目的是为了的是为了提高制动波速（）