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在低速行驶时,细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。
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在低速行驶时,细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。
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在低速行驶时,细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。
答案
判断题
在高速行驶时细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。
答案
判断题
路表面细构造通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。
答案
判断题
细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映。
答案
单选题
低速时对路面抗滑性能起决定作用的是()。
A.路表面细构造 B.路表面粗构造 C.路表面潮湿程度 D.路表面构造深度
答案
多选题
路表面的粗构造通常用()来表征,在()时对路表抗滑性能起到决定性作用
A.石料磨光值(PSV) B.构造深度 C.低速 D.高速
答案
判断题
路面抗滑性能用路面抗滑性能指数(SRI)评价,主要检测指标为构造深度()
答案
单选题
高速行驶的车辆对路面抗滑性提出了较高的要求,粗集料()越高,抗滑性越好
A.压碎值 B.磨光值 C.磨耗值 D.冲击值
答案
多选题
改性沥青SMA路面有非常好的(),且构造深度大,抗滑性能好
A.粘结性 B.高温抗车辙能力 C.低温变形性 D.安全性 E.水稳定性
答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
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改性沥青SMA路面有非常好的(),且构造深度大,抗滑性能好,耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高
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