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为满足铁路运输需要,必须强化接触网抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划。抢修基地应配备、和,不断提高接触网抢修速度和质量。(《普速抢规》第5条)()
多选题
为满足铁路运输需要,必须强化接触网抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划。抢修基地应配备、和,不断提高接触网抢修速度和质量。(《普速抢规》第5条)()
A. 先进装备
B. 机具
C. 材料
D. 照明
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多选题
为满足铁路运输需要,必须强化接触网抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划。抢修基地应配备、和,不断提高接触网抢修速度和质量。(《普速抢规》第5条)()
A.先进装备 B.机具 C.材料 D.照明
答案
单选题
为满足铁路运输需要,必须强化抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划()
A.开闭所 B.分区停 C.变电所 D.接触网
答案
单选题
为满足铁路运输需要,必须强化接触网抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划。抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高速度和质量。积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的牵引供电抢修辅助决策系统,不断提高接触网应急抢修工作效率与管理水平()
A.电力机车 B.动车组 C.接触网运营 D.接触网抢修
答案
多选题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:抢修基地应配备,不断提高接触网抢修速度和质量()
A.先进装备 B.机具 C.材料 D.安全用具
答案
多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点,配备()
A.先进装备 B.先进机具 C.充足的人员 D.充足的材料
答案
多选题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电段、接触网工区及抢修基地(抢修列车)应按标准配齐抢修等,并随时注意补充()
A.材料 B.工具 C.备品 D.通讯和防护用具
答案
多选题
供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由组成()
A.放线车1台 B.轨道吊车1台 C.平板车1台 D.作业车2台
答案
单选题
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,铁路局负责接触网故障抢修指挥()
A.A列车调度员 B.B生产调度员 C.C供电调度员 D.D安全监察员
答案
多选题
接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点,配备先进、和()
A.装备 B.机具 C.充足的材料 D.车辆
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必以最快的速度满足滞留列车供电条件()
答案
热门试题
应设置抢修基地,配备接触网抢修车列()
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修应本着(的原则制定抢修方案()
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网工区均应配置夜间故障抢修用照明灯具,照度及数量应分别满足抢修线路m的充足照明需要()
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,新建设计速度公里/小时的铁路参照《高速铁路接触网故障抢修规则》执行()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,供电段负责高速铁路接触网现场抢修()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网抢修材料的储备地点有()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按办理()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网工区接到抢修任务后应做好工作()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局不必成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电车间不必成立接触网故障应急抢修组织()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网故障抢修工作必须服从铁路局列车调度员的统一指挥()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,应成立接触网故障应急抢修组织()
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,接触网故障查找应从开始()
根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,接触网限速值应有现场根据抢修后接触网技术状态确定()
铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,成立接触网故障应急抢修组织()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:降弓应满足要求()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则()
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