试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？

试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？ DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 电空制动控制器放运转位，均衡风缸与列车管均无表压的原因 试述电空制动控制器置于重联位均衡风缸不保压的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？ 电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管不排风的原因及处理？ DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 试述DK-1制动机电空位电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管无压力的原因有哪些？ DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄紧急制动后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？ 电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（） DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。 DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成均衡风缸不减压（） 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？ DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） 电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力（） 电空制动控制器在制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（ ）。