起重机的滑轮组应保持垂直状态，其偏角不能超过（）

起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组，滑轮组省力倍数称为倍率。 简述起重机中应用省力滑轮组的优点 起重机滑轮组的倍率就是省力的倍数（） 起重机吊装设备时，起重滑轮组的倾角一般能够超过10度（） 起重机吊装设备时，起重滑轮组的倾角一般能够超过10度（） 汽车式起重机较大时宜采用倍率的滑轮组（） 在起重机上起升机极中都采用( )滑轮组。 滑轮组作用可分为省力和增速两种，起重机常用的是增速滑轮组（ ） 在桥式起重机中只采用单式滑轮组（） 在门式起重机的起升机构中都采用滑轮组（） 在起重机的起升机构中，通常使用的滑轮组是（） 牵引绳进入滑轮偏角不能超过（）。 牵引绳进入滑轮偏角不能超过（） 起重吊装所用滑轮组的上下定、动滑轮之间应保持的最小距离（） 起重机滑轮组中使用钢丝绳一般采用型号为（）。 单联滑轮组用于大起重量的起重机上（） 牵引钢丝绳进入滑轮偏角a不能超过（）。 牵引钢丝绳进入滑轮偏角a不能超过（） 采用双机抬吊作业时，应选用（）的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的75%，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态 臂架类起重机上采用的是单联滑轮组，其倍率为（）