当列车停车超出停车精度时，（）

当洪水漫到路肩时，列车必须停车（） 当洪水漫到路肩时，列车必须停车（） 列车停车位置越过停车牌超出时，司机报调度，经调度同意运行至下一站上下客（） 当洪水漫到路肩时，列车应立即停车（） 列车在站内停车时，司机主动停车，起动列车（） 当ATC检测到列车正确停靠站台，并且列车停车或即将停车时，ATC将向车辆输出ZVRD信号（） 列车退行时，如列车退行超出规定停车位置，应立即截停列车（） 当列车进入站台区域，但未在停车窗内停车，MMI上显示列车尚未进入停车窗的图标为（） 2号线站台门满足列车停车精度的要求（） 在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速” 列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车（） 货物列车停车时应使用保压停车，停车后需缓解时，须经过秒后方可缓解列车制动（） 在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，主动停车时，自行起动列车 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） 驾驶移动闭塞列车在正负20CM的精度内停车 利用牵出线、尽头线调车，当列车接近终点时，列车司机要控制好车速，在停车位置1m前处一度停车，然后列车限速3km/h接近规定停车位置并停车。（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，( )起动列车。 当发现钢轨折断时，应设置停车信号防护，拦停列车（）