如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上（），由另一段母线供电

如蓄电池充电电流表指示为0，调节充电机电压，充电电流表指示仍为0，则蓄电池发生（），应退出（），将两段直流母线（）运行。 如蓄电池充电电流表指示为0，调节充电机电压，充电电流表指示仍为0，则蓄电池发生（），应退出（），将两段直流母线（）运行 如果直流母线绝缘检测良好，直流馈电支路没有越级跳闸的情况，蓄电池直流断路器没有跳闸（熔丝熔断）而充电装置跳闸或失电，应检查蓄电池接线有无短路，测量蓄电池无电压输出，断开蓄电池直流断路器。合上（），由另一段母线供电 快速充电：蓄电池充电机以恒定的最大电流对蓄电池充电（） 05A0706株一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障：继续运营。 蓄电池充电机对蓄电池充电经过以下、、三个步骤 正线一个辅助逆变器故障或一个蓄电池充电机故障如何处理？ 为使蓄电池能在饱满的容量下处于备用状态，电池常采用与充电机并联，接于直流母线上。正常运行中充电机的作用是（） 每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换（） 一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障、501-530车处理方法为（） 一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障 运营到终点站退出服务。 当一个蓄电池充电机故障时，下列正确的是（） 一个充电机能给蓄电池充电（） 蓄电池充电机的负载有（） 蓄电池充电机的安装位置（） 蓄电池地面充电机的充电方式有。（） 蓄电池充电机模块输入电源为三相直流电，充电机模块之间通过并网供电（） 列车一共有个蓄电池充电机（） 若列车设计有蓄电池充电机，蓄电池充电曲线一般会经历阶段（） 充电机故障会导致蓄电池组电压下降，所投入充电机可先均充一段时间，待电压上升至额定电压后，切换为浮充方式（）