钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况（）

经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大但仍能满足安全使用要求的可以（　）。 经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大仍能满足安全使用要求的可以（）。2017 托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时，应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的（） 车站申请超限超重货物运输电报主要内容是发站、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型、及辆数，装载方法，装载加固方案编号，特殊运输要求等 经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大但仍然能满足安全使用要求的可以（  ）。 经返修或加固的分部分项工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求，这时应该()。 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用无损加固处理（） 高速铁路无砟轨道线路常备材料中，钢轨无损加固设备每工区应备套（） 钢轨折断后临时加固处理，主要是用急救器加固后可按正常速度方行列车 铁路超限超重货物运输申请电报中货物外形尺寸包括固定包装、装载加固材料或装置（） 发现钢轨重伤时，应立即进行处理；钢轨重伤可加固处理 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于，严禁夹板与焊筋接触 经返修或加固处理的分项、分部工程,虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求,可按（）进行验收 经返修或加固处理的分项、分部工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求，可按（）进行验收 经返候船或加固处理的分项、分部工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求，可按（）进行验收 轨枕外形尺寸检查有（）项。 制备加固硬砂床时，通常铺设钢轨。 铁路货车的基本特点是车辆必须在专门铺设的钢轨上运行、严格的外形尺寸限制等（） 250~300km/h线路上钢轨肥边大于mm，应及时进行整修，或采用无损加固处理（） （）属于钢轨大修主要内容。