多选题

确认各车厢空气弹簧压力低于规定限值后,通知(根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求()

A. 列车长
B. 随车机械师
C. 列车调度员(车站值班员)
D. 司机

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多选题
确认各车厢空气弹簧压力低于规定限值后,通知(根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求()
A.列车长 B.随车机械师 C.列车调度员(车站值班员) D.司机
答案
多选题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:(确认各车厢空气弹簧压力低于规定限值后,通知()
A.列车长 B.随车机械师 C.列车调度员(车站 值班员) D.司机
答案
单选题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:随车机械师确认各车厢空气弹簧压力低于规定限值后,通知()
A.列车调度员 B.车站值班员 C.司机 D.列车长
答案
多选题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,(夹)须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力,当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值(空气弹簧压力规定限值按附件2执行,下同)时,按规定()
A.司机 B.随车机械师 C.传递信息 D.相互通报
答案
多选题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,()须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力,当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值(空气弹簧压力规定限值按附件2执行,下同)时,按规定()
A.司机 B.随车机械师 C.传递信息 D.相互通报
答案
单选题
列车在车站办理旅客乘降时,随车机械师须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力,当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值时,按规定传递信息()
A.CRH380B/BL/CL 型动车组 B.CRH2A/B/C 型动车组 C.CR400BF(-A)型动车组
答案
判断题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,随车机械师须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力,当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值(空气弹簧压力规定限值按附件2执行,下同)时,按规定传递信息()
答案
单选题
CRH2A/B/C型动车组列车在车站办理旅客乘降时,须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力,当发现车厢空气弹簧压力超过规定限值时,按规定传递信息()
A.司机 B.随车机械师 C.列车长
答案
单选题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,随车机械师须通过车载信息监控装置监控各车厢空气弹簧压力,当发现车厢空气弹簧压力超过时,按规定传递信息()
A.压力值 B.规定限值 C.界限 D.规定压力
答案
多选题
各车厢公布()
A.中国铁路客户服务中心客户服务电话(区号+电话号码) B.铁路12306手机客户端 C.铁路12306微信公众号二维码 D.中国铁路客户服务中心网址www.12306.cn
答案
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空气弹簧高度测量时,确认MR压力()kPa以上。 在两空气弹簧之间设置了以平衡左右两空气弹簧压力() 车站应根据动车组()设置各车厢位置指示标识 动车组各车厢均安装有() 动车组各车厢均安装有() 车站应根据动车组( )等情况设置各车厢位置指示标识。 网关阀空气弹簧压力测试接口() 差压阀设置在两空气弹簧之间,当两空气弹簧的压力差超过( )时, 阀门打开,两空气弹簧连,防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过() 某一转向架的空气弹簧压力点故障时,以AW3空气弹簧压力点的压力为准() 差压阀设置在两空气弹簧之间,当两空气弹簧的压力差超过1.0bar时, 阀门打开,两空气弹簧连,防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 搬运空气弹簧时,应使用专用吊具固定在空气弹簧,以免损坏空气弹簧() 当车辆的载重发生变化时,根据重量的增减能自动进行空气弹簧内的空气压力的调整,从而使空气弹簧的高度保持在规定的高度() AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风缸压力 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风缸压力() 空气弹簧最大工作压力为bar() 当列车上人数减少时列车上的空气弹簧会根据乘客的重量自动调整列车高度,此时空气弹簧处于状态直至车厢地板重上升到标定高度() 镟轮后,根据车轮直径需要在空气弹簧下添加调整垫时,每个空气弹簧加调整垫数量不超过个() CRH380B型动车组空气弹簧压力开关故障或是空气弹簧故障报172E、172F() 各车厢温度调节适宜,体感舒适,保持冬季,夏季()
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