单选题

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,以下施工中不属于抢修施工的是()

A. )发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障.导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的轨行区类施工;
B. )危及车场内行车作业安全.大幅降低场内行车效率的设备设施故障而需立即执行的车场类施工;
C. )影响接发车作业的设施设备故障修及突发事件处理;
D. )导致车站服务水平大幅下降.可能会引起重大社会反响的施工

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单选题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,以下施工中不属于抢修施工的是()
A.)发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障.导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的轨行区类施工; B.)危及车场内行车作业安全.大幅降低场内行车效率的设备设施故障而需立即执行的车场类施工; C.)影响接发车作业的设施设备故障修及突发事件处理; D.)导致车站服务水平大幅下降.可能会引起重大社会反响的施工
答案
单选题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,以下施工中属于一级重大施工的是()
A.)影响接发车作业的设施设备故障修及突发事件处理; B.)危及车场内行车作业安全.大幅降低场内行车效率的设备设施故障而需立即执行的车场类施工; C.)造成部分运营线路中断.车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施工; D.)设计轨旁.车载、中央信号设备升级的施工
答案
单选题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,以下施工中属于二级重大施工的是()
A.)导致车站服务水平大幅下降.可能会引起重大社会反响的施工。 B.)造成部分运营线路中断.车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施工; C.)发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障.导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的轨行区类施工; D.)设计行车设备(线路)部分停用的施工
答案
多选题
按照《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,以下施工内容属于一级重大施工的选项是()
A.造成部分运营线路中断、车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施 工; B.新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工 C.造 成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运 营计划大幅调整、运能下降、运营模式发生重大变化的施工。 D.涉及与行车相关的新技 术、新设备引入的施工
答案
多选题
《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定根据施工影响和重要程度划分,可分为()
A.日常检修施工 B.抢修施工 C.临时施工 D.一级重大施工 E.二级重大施工
答案
单选题
依据《上海轨道交通手信号作业管理规定》中相关规定,以下情景中不属于手信号的适用范围的是()
A.)列车站间运行时.站控状态下,道岔防护信号机无法开放; B.)列车调车作业时.站控状态下,道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放; C.)自动闭塞设备运行正常.且车载信号设备运行正常时。 D.)发生危及行车安全情况.需列车、车辆紧急停车时
答案
判断题
《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,同一供电分区内不同的变电站施工,宜安排同一段母线停役()
答案
单选题
《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,施工负责人应于施工开始前15MIN抵达车站,并至车控室向申请办理施工登记手续()
A.运营调度员 B.车站值班员 C.信号楼值班员 D.站务员
答案
单选题
《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,施工过程中存在距离接触网小于或可能存在小于时,应申请接触网/轨停电()
A.60cm B.1m C.70cm D.80cm
答案
单选题
《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下选项中不属于列车调车作业的适用场景为()
A.运营期间正线手信号方式调车 B.运营结束后正线调车,10 号线 AM 驾驶模式除外 C.场内调车,10 号线 AM 驾驶模式除外。 D.列车由出场线进入正线时,前方道岔防护 信号未开放,10 号线 AM 驾驶模式除外
答案
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