《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，同一供电分区内不同的变电站施工，宜安排同一段母线停役（）
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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，同一供电分区内不同的变电站施工，宜安排同一段母线停役（）
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，以下施工中属于一级重大施工的是（）
A.）影响接发车作业的设施设备故障修及突发事件处理； B.）危及车场内行车作业安全.大幅降低场内行车效率的设备设施故障而需立即执行的车场类施工； C.）造成部分运营线路中断.车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施工； D.）设计轨旁.车载、中央信号设备升级的施工
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按照《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，以下施工内容属于一级重大施工的选项是（）
A.造成部分运营线路中断、车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施 工； B.新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工 C.造 成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失，导致运 营计划大幅调整、运能下降、运营模式发生重大变化的施工。 D.涉及与行车相关的新技 术、新设备引入的施工
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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定根据施工影响和重要程度划分，可分为（）
A.日常检修施工 B.抢修施工 C.临时施工 D.一级重大施工 E.二级重大施工
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，以下施工中不属于抢修施工的是（）
A.）发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障.导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时，需立即进行故障抢修的轨行区类施工； B.）危及车场内行车作业安全.大幅降低场内行车效率的设备设施故障而需立即执行的车场类施工； C.）影响接发车作业的设施设备故障修及突发事件处理； D.）导致车站服务水平大幅下降.可能会引起重大社会反响的施工
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，以下施工中属于二级重大施工的是（）
A.）导致车站服务水平大幅下降.可能会引起重大社会反响的施工。 B.）造成部分运营线路中断.车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施工； C.）发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障.导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时，需立即进行故障抢修的轨行区类施工； D.）设计行车设备（线路）部分停用的施工
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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,不得与同一个车站降压站内400V母线停电作业一并进行（）
A.EPS B.降压站直流屏检修 C.变电站400V母线清扫 D.中央事故风机联动 E.消防联动
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《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，手信号包括（）
A.发车手信号 B.停车手信号 C.车载手信号 D.调车手信号 E.紧急 停车信号
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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，施工过程中存在距离接触网小于或可能存在小于时，应申请接触网/轨停电（）
A.60cm B.1m C.70cm D.80cm
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《上海轨道交通检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作,磁悬浮线路除外。( )
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