一般情况下，永久荷载分项系数γG取1.2，可变荷载分项系数γQ取1,4（）

根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定，在荷载组合计算式中，可变荷载的分项系数一般情况下取（） 荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（） 荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（） 根据《建筑施工模板安全技术规范》荷载设计取值，可变荷载的分项系数，一般情况下应取1.4（） 扣件式钢管脚手架计算强度和稳定性时，要考虑荷载效应组合，永久荷载分项系数（），可变荷载分项系数（）。 永久荷载的分项系数γG=1.35适用于（） 可变荷载分项系数应取1（） 偶然荷载的分项系数宜取（） 荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（　　）。 取荷载分项系数≤1的条件是()。 考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的分项系数为（） 考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的分项系数为（） 考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的分项系数为（　　）。 单层厂房屋盖结构设计，当考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的荷载分项系数取（） 门式脚手架永久荷载分项系数为（） 在确定模架计算荷载设计值时，若荷载效应对结构不利，对由可变荷载效应控制的组合，永久荷载的分项系数γ应取（） 当楼面荷载≥4kN/m2时，可变荷载分项系数采用（）。 当永久荷载效应对结构不利时，由永久荷载效用控制的组合中，永久荷载分项系数取值为（） 当恒荷载的荷载效应对结构有利时，恒荷载的分项系数取（）。 在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、系数