电压为110V的电源给负载供电，导线上总电阻为1Ω，通过的电渣为10A，则线路的末端电压是（）

已知电源内阻r=0.1Ω，输电导线的总电阻为R1=0.25Ω，负载电压U=220V，电路中的总电流I=100A。负载是若干并联的电炉，每只电炉的工作电阻都是66Ω。求电源的电动势为多少？若负载中再并联10只工作电阻为66Ω的电炉，则负载的端电压又是多少？ 已知电源内阻r=0.1Ω，输电导线的总电阻为R1=0.25Ω，负载电压U=220V，电路中的总电流I=100A。负载是若干并联的电炉，每只电炉的工作电阻都是66Ω。求电源的电动势为多少？若负载中再并联10只工作电阻为66Ω的电炉，则负载的端电压又是多少？ 供电电源采用交流220V供电或电压互感器供电时电压标称值应为三相220V或110V（100V）（） 一直流电源，正极对地为110V，负极对地为-110V，则该电源电压为220V（） B子架接入110V电源机车电源板供电电源为（） 客车采用单独供电方式，其供电电压为48V或110V（） 南京地铁机场线无线车载台设备电源采用交流供电方式，电压为110V（） CRH1动车组厕所内水泵的供电电压是直流110V（） DC600V供电客车110V母线电压范围为V（） 某电源，用高内阻表测得其开路电压UK为130V，接上负载后，测得负载电流为5（A）端电压U为110V，求电源内阻r0和负载R。 某电源，用高内阻表测得其开路电压UK为130V，接上负载后，测得负载电流为5(A)端电压U为110V，求电源内阻r0和负载及。 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（） 有两只额定电压均为110V，阻值相同的电炉子，现在电源的电压为110V。设将它们并联接到该电源时总功率为PP；将它们串联接到该电源时总功率为PS，则PP∶PS=（）。 励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V（） PSJB模块为CCBⅡ制动系统的内置电源，将机车110V电压转换到12V为制动机供电（） 人体通过的安全工作电压是110V。 人体通过的安全工作电压是110V（） 车载信号设备供电来源于列车110V永久电压（） DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V直接供电（）