当地铁列车在区间运行，碰到“落码”时，司机可自行切除ATP继续运行。

列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况（） 列车以AM模式区间运行过程中，列车打滑，司机应采取措施（） 区间运行时，列车信号监控显示屏上出现ATP打叉时，以下哪些描述是正确的（） 当列车以NRM（EUM/ATP切除）模式在区间有监控员添乘时，列车限速运行至前方站（） 列车区间运行遇定位失效，司机需确保列车及时停车（正常情况下，列车自动触发EB停车）并报行调，在安全条件满足后，以RM模式越过2个信标后，可升级为ATP模式。改正（） NRM（EUM/ATP切除）模式，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速km/h运行至前方站（） 列车切除 ATP 运行,不属于驻调司机盯控内容的是 区间运行时，发生乘客紧急按钮报警时，司机应立即拉停列车前往客室处理（） 救援准备过程中，救援列车在接近故障列车时，救援列车司机以ATP方式运行至“0码”停车后，以方式运行（） 列车在区间运行过程中，司机发现HMI上单个车门显示黄色，司机立即拉停列车申请现场处理（） 切除 ATP 运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。( ) 昆明地铁3、6号线电客列车在区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看（） 什么叫做擅自降级或切除车载ATP设备？答：系指在列车运行中，司机未经行车调度员准许，自行将ATP设备从正常驾驶模式降级为非常驾驶模式或擅自采用ATP切除驾驶模式（） 列车切除 ATP 运行,不属于司机需严格确认的行车条件是( )。 列车区间运行时发现乘客进入后端驾驶室司机的处理有哪些（） 正线单列车在封锁区间内切除ATP（正反向）调试运行，列车限速40km/h（） 当正线运营秩序发生紊乱时，可命令司机采用信号保护下的人工驾驶模式限速运行，延长区间运行时间，增大单列车的行车周期（） 地铁列车ATP子系统通过监测ATP切除旋钮开关的状态变化来判断ATP是否被切除（） 列车切除ATP运行时，故障列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间（） 使用电话闭塞法行车时，列车区间运行限速（）