单选题

某船No.2舱二层舱高为3.65m,底舱高7.32m,现拟在二层舱装载钢板(SF=0.4m3/t)2.2m高;底舱下层装钢管(SF=1.6m3/t)4.0m,上层装水泥(SF=0.9m3/t)2.3m,校核二层甲板和底舱底板的局部强度()

A. 二者强度均满足要求
B. 二者强度均不满足要求
C. 二层甲板强度满足要求;底舱底板强度不满足要求
D. 二层甲板强度不满足要求;底舱底板强度满足要求

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单选题
某船No.2舱二层舱高为3.65m,底舱高7.32m,现拟在二层舱装载钢板(SF=0.4m3/t)2.2m高;底舱下层装钢管(SF=1.6m3/t)4.0m,上层装水泥(SF=0.9m3/t)2.3m,校核二层甲板和底舱底板的局部强度()
A.二者强度均满足要求 B.二者强度均不满足要求 C.二层甲板强度满足要求;底舱底板强度不满足要求 D.二层甲板强度不满足要求;底舱底板强度满足要求
答案
主观题
某轮某二层舱舱高3.20m,下层装五金,堆高1.20m,S.F=0.88m3/t。上层装日用品、堆高1.80m,S.F=2.80m3/t,该二层舱单位面积实际负荷量_____kPa
答案
主观题
某船△=8000t,底舱与二层舱之间的垂直距离为10m,现需增加稳性高度值0.05m,则应采取的正确措施是( )
答案
主观题
将舱内货物由底舱移到二层舱,则
答案
单选题
某船左一舱的油高为8.5m,测温的位置为()
A.液面中部 B.液面1/6处,液面1/2处,液面5/6处 C.上液面1m,中部,下液面1m D.上液面1m,下液面1m
答案
单选题
某轮某航次装载-批瓷器,则其应配置在_①装于大舱底舱上层;②装于首尾舱的底舱上层;③任一货舱的二层舱舱口位项层()
A.① B.② C.③ D.①②③
答案
单选题
某船有右一舱的油高为8.2m,取样的位置为()
A.液面中部 B.液面1/6处,液面1/2处,液面5/6处 C.上液面1m,中部,下液面1m D.上液面1m,下液面1m
答案
单选题
将舱内货物由二层舱移到底舱()
A.初稳性高度值降低 B.初稳性高度值增大 C.初稳性高度值不变 D.初稳性高度值变化趋势不定
答案
单选题
杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是()。
A.底舱装卸货物方便 B.底舱在水线下受水压力作用 C.底舱高度大,载货数量多 D.二层舱装卸货物方便
答案
主观题
将舱内货物由二层舱移到底舱,则
答案
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某船第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为__t() 深舱是指__。Ⅰ.隔离空舱和双层底舱;Ⅱ.污油水舱;Ⅲ.双层底以外的压载舱及船用水舱等() 矿砂船的特点是:()①、多为尾机型和全通单甲板;②、双层底高便于提高船舶重心;③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大 某货舱舱容1427m3,某航次该舱应装货1015t,现拟配装SF(包括亏舱)分别0.76m3/t和1.52m3/t的两种货物,则各自应配装t和t() 某船装货结束前观测到吃水dF=5.86m,dA=5.81m,Xf=-0.18m,MTC=9.81×68.34kN·m/cm,拟将104t货物拟装于No.3的二层舱(Xp=-21.16m),货物装船后船舶吃水差__m() 矿砂/石油两用船的特点是:()①、双层底没有矿砂船高;②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂;③、边舱和部分中间舱装载货油;④、中间舱约占整个货舱舱容的70%~75% 已知SZX-PEK经济舱全价为2750元,M舱折扣率为94%,现针对M舱发布直减票面5%的规则运价,则M舱直减后的价格为元() 矿砂船的特点是。①多为尾机型和全通单甲板;②双层底高便于提高船舶重心;③与其它船相比货舱舱容小而压载舱容大() 水密舱壁一般设置在__之间。①单层底船为船底板和舱壁甲板;②双层底船内底板和舱壁甲板;③船底和下甲板() 某----散装谷物船装载后算得:满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3/t。该船总谷物倾侧力矩为t.m() 水密舱壁一般设置在_______之间。Ⅰ.对单层底船为船底板至舱壁甲板;Ⅱ.对双层底船为内底板至舱壁甲板;Ⅲ.船底至下甲板。 水密舱壁一般设置在()之间。①、对单层底船为船底板至舱壁甲板;②、对双层底船为内底板至舱壁甲板;③、船底至下甲板 救生舱应具备过渡舱结构,过渡舱的净容积应不小于()m 压载管路分别通至__。Ⅰ.淡水舱;Ⅱ.首尖舱;Ⅲ.双层底舱;Ⅳ.边舱() 1下列有关做法哪些正确?Ⅰ底舱装载生铁,货物面的最低点与最高点的高度差不得超过1mⅡ设有二层舱的船舶,二层舱内原则上不配装金属块锭或盘元Ⅲ二层舱内必须配装金属块锭或盘元时,要有防滑措施或用成组网络绑扎固定,才能装运 液体散化船的液舱舱顶设计压力()MPa的液舱称为压力液舱。 为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其二层舱约占全部装载货量的( ) 测空石油尺计量某船燃料油左一舱,已参照高度为7.586m,基准点高为2.5m,尺铊浸入液面的高度为52mm,实际油高为()。 用测空石油尺计量某船燃料油左一舱,已参照高度为7.586m,基准点高为2.5m,,尺铊浸入液面的高度为52mm,实际油高为()。 压载管路分别通至:()①、边舱;②、尾尖舱;③、首尖舱;④、双层底舱
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