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弹簧补偿器本体无裂纹、变形,与下锚方向在同一直线上()
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弹簧补偿器本体无裂纹、变形,与下锚方向在同一直线上()
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判断题
弹簧补偿器本体无裂纹、变形,与下锚方向在同一直线上()
答案
单选题
弹簧补偿器本体安装牢固,位置符合设计要求。本体无裂纹、变形、与在同一直线上()
A.线路方向 B.下锚方向 C.中锚方向
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判断题
补偿装置本体安装位置符合设计要求,安装牢固,本体与下锚方向在同一直线上()
答案
单选题
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主观题
补偿装置本体安装位置符合设计要求,安装牢固,本体与下锚方向在__
答案
主观题
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答案
主观题
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判断题
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判断题
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答案
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管道补偿器中,( )是利用补偿器的变形来吸收热伸长。
套筒补偿器和波纹补偿器都必须安装在直线管段上。()
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二力平衡的条件是大小相等,方向相反,作用在同一直线上。
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二力平衡的条件是大小相等,方向相同,且在同一直线上()
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高圆簧减振垫无老化、无变形。弹簧可见部分无裂纹、变形、并圈()
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波纹补偿器本体发生漏气时应()更换。
当波纹补偿器本体出现漏气时,应()。
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中国大学MOOC: 直线定线就是使直线上各点在同一直线上。 ( )
滑轮、棘轮补偿装置应安装对,本体无裂纹、变形,转动灵活无卡滞(人力用手托动坠砣能上下自由移动)()
为提高补偿器的补偿能力,在安装方形补偿器时,应在常温条件下对低温管道补偿器进行,高温管道补偿器进行()
CRH380CL型动车组板簧组成无裂纹、裂口、断裂、变形、锈蚀现象,复合弹簧的橡胶无裂纹,衬套不需进行清洁()
补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处,根据接触悬挂类型的不同有不同的补偿器结构()
管道补偿器中,与方形补偿器相比,填料式补偿器的主要缺点为()
补偿器的内部导流板出口与排水点方向()。
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