车站联锁设备与调度集中结合时，应满足的规定有（）

《普规》规定：调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（） 调度集中系统由调度集中总机、（）、显示盘与显示器、描绘仪、打印机和电气集中联锁设备等构成。 位于设备集中站信号设备室，是ATS系统车站的核心设备，与本联锁区联锁系统通信，实现对联锁区信号设备控制。 车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能（） 车站联锁设备与ATS系统结合，实现和ATS两级控制（） 分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时通信速率为（） 调度集中区段与非调度集中区段车站间设备发生故障时，__要通知相关部门并登记《行车设备检查登记簿》。设备故障处理完毕，调度集中区段列车调度员与非调度集中区段车站值班员须核对确认均销记后方可开通设备 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（） 铁路运输指挥应采用调度集中系统（CTC），由__两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 集中联锁设备或有轨道电路并纳入联锁的车站，应按确认，不能从设备上确认时应按规定现场确认（） 非集中联锁设备，应保证车站值班员控制接.发车进路和信号机的开放与关闭（） 正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站（以下简称联锁站），采用（） 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查空闲 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞（） 调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围（） 车站信号控制系统（车站联锁）的主要设备有电气集中联锁和计算机联锁两类（）