道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器（）

信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须__，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器只挂不锁 对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔未加钩锁器，作业结束必须恢复到原来的状态。1.0.改正（） 对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔未加钩锁器，作业结束必须恢复到原来的状态。1.0.改正（） 联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，折返站道岔必须使用钩锁器只挂不锁（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器（） 。 对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔__，作业结束必须恢复到原来的状态 对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔，作业结束必须恢复到原来的状态（） 现场人工手摇道岔不能机械锁闭或加钩锁器时，列车限速越过（） 道岔恢复正常后，车控室须得到行调的准许后方可安排拆除钩锁器，车站人员在拆除钩锁器前，必须向OCC确认该道岔已执行，以防止在拆除钩锁器过程中道岔危及人员安全 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须（A），折返站使用钩锁器只挂不锁（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器（） 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过对TS操作转换道岔位置。改正：不得操作（） 处理钩锁销和安、撤列尾装置时，必须等列车、车列停妥，并得到的调车区长准许后方可进行（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔不必加钩锁器（） 口头命令组织行车前，必须待故障区域内的道岔人工钩锁后，方可凭命令组织列车通过 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。1.0.改正：不得操作（） 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。1.0.改正：不得操作（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过：道岔不密贴时，列车限速15km/h越过（） SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，若列车前方有道岔，应待（）确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站 信号设备故障时所有站道岔都必须使用钩锁器并加锁（）