道岔故障必须__并__后方可准许列车过岔

道岔号数越大，辙岔有害空间越短，列车过岔速度越高（） 列车通过道岔时，凡由道岔始端驶向道岔终端时，称（ ）过岔 列车在正线侧向过岔（9道岔）允许的速度是（） 到发线出岔股道发车进路正常解锁时，分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路，在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后，才准许中岔解锁（） 道岔号数越大，列车侧向通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越低（） 道岔号数越大，列车侧向通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高（） 列车停在故障道岔上，经现场人员确认道岔安全后，可组织列车限速离开岔区（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器后方可组织列车通过（） 当正线道岔故障时列车通过故障岔区时用NRM模式运行（） 道岔故障时，遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过速度越过岔区（） 列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行（） 当列车顺向过岔，道岔静止状态下四开，会导致（） 过岔锁闭可被取消并允许道岔移动的次数为（） 遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机现场确认道岔位置正确后，安排列车限速__通过岔区（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，确认什么后方可组织列车通过（） 道岔失表，需组织列车运行时必须确认道岔处于需要的位置并__后，方可组织列车通过 道岔上的是限制列车过岔速度的一个重要因素（） 到发线出岔股道不留车发车正常解锁时，在列车占用咽喉区道岔区段并全部出清股道后，才准许中岔解锁（） 列车停在故障道岔上，经现场人员确认道岔安全后，可组织列车限速5km/h离开岔区（） 列车停在故障道岔上，经现场人员确认道岔安全后，可组织列车限速15km/h离开岔区（）