司机室操作人员确认MON信息提示正常，故障单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」之后，通知车厢人员复位报警按钮。

司机操作DTRO开关后，司机确认指示灯变为，待列车方可到换乘室待令 故障处理操作司机室相关设备时，交班司机应进行交接，接班司机检查确认相关设备（） CRH1A型动车组转入次主控模式故障经处理后仍进入至次主控模式：（1）未有单元显灰色，通知司机根据激活司机室指示灯的指示维持运行；（2）有单元显灰色，则切除故障单元制动，通知司机根据激活司机室指示灯的指示维持运行（） 牵引电机温度高（156）的故障现象是司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮，MON监视屏报该故障，蜂鸣器鸣响（） 列车发生故障时，司机需确认三灯情况，三灯包括制动大故障灯（） 蜂鸣器检查主操作人员在司机室将（）打到常位。 动车组扩展电应在按压主控端司机室MON屏进行操作（） 动车组运行途中，随车机械师不在司机室时，当发现或得到动车组发生车辆设备故障需限速（维持）运行、停车处置或有运行限制条件时，随车机械师可通过手持台（对讲机457.7MHz）与动车组司机核对故障信息（故障描述、故障代码等）或告知运行限制等条件，并到就近监控室或司机室车载信息监控装置（HMI、MON、IDU）确认故障位置、故障描述、故障代码、历史故障等信息（） 火灾、紧急报警用开关测试时，司机室操作人员在两端司机室，通知车厢配合人员开始作业。 操作应急短接开关后，司机、随车机械师应密切关注MON屏【制动信息】画面中；同时密切关注紧急制动主故障灯状态。如发现异常情况，司机应马上手动操作快速制动停车（） 司机室侧墙车门红色指示灯点亮表示（ATC）允许操作列车车门 CRH2A型动车组mon屏报温度报警（265）,司机按压[故障详情]键,确认故障情况,立即（） 以下哪些故障会造成司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮（） 主变压器一次侧过电流（代码162）故障的现象为：相应动力单元VCB跳闸，司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，相应动力单元CIR停机（） 单元AP灯快闪表示网络正常。 （） 列车运行过程中，MON报2号车轴温1154故障，下车点温发现为误报，司机可远程操作切除轴温故障，此时，司机台故障指示灯“转向架”灯灭，2号车配电盘内“轴温1”黄灯灭（） CRH2A型动车组mon屏报温度预警（266）,司机按压[故障详情]键,确认故障情况,立即限速（） 当MON在检修模式下出现143故障是表示牵引变流器冷却单元温度过高（） 当MON在检修模式下出现040故障是表示牵引变流器冷却单元温度过高（） 生产过程产生报警或发生故障，操作人员应先按“复位”键，通过报警信息提示进行相应处理（）