操作应急短接开关后，司机、随车机械师应密切关注MON屏【制动信息】画面中；同时密切关注紧急制动主故障灯状态。如发现异常情况，司机应马上手动操作快速制动停车（）

动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 连挂端__的打开及关闭操作由司机在司机室内完成，随车机械师在车下确认。对于不能由司机自动完成上述操作时，由随车机械师手动操作完成，司机在车上配合。开闭机构 动车组列车运行中出现故障，司机应按的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师（） 确认列车随车机械师负责开启和关闭后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 随车机械师终到后应随车返回运用所（） 当发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障停车后，随车机械师通过MON屏确认故障信息及故障轴位，如有“抱死”报警，司机按压按钮进行复位（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车轴温报警信息后,确认为误报时,随车机械师对误报车辆实施后,通知司机开车（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“”（） 动车组列车自动开关门装置故障时，由司机（自动装置在机械师室的由随车机械师）通知，列车长负责组织乘务人员手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障（） 回送动车组发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查状态良好后方可继续运行 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好防溜措施，随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好（） 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好。随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好“禁动”红牌（） 应急处置随车机械师“禁止”项目包括（） 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下（）开关，MON显示联挂准备→（）→打开头罩→（）→联挂准备完成。 MON屏模式自动跳转,随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的按钮 CRH380A型动车组发生不明原因紧急制动,若“配电盘信息”界面中全列UVR报红，随车机械师闭合主控端司机室总配电盘中应急短接开关（） 司机及随车机械师可通过HMI查看（） 随车机械师须在司机开车前分钟到达主控端司机室，通过车载信息显示屏监控车组状态（） 动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理，需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师（）